4月17日凌晨，山西路桥集团纠合造访组发布情况通报称，16日，集中反应该公司所属路桥一公司承建的国说念241、省说念岚马线汾河水库段改线工程质地辩论问题的情况，路桥集团党委高度爱重，立即召开会议，第一技巧成立纠合造访组，进行全面造访核实。后续将左证造访情况照章依规处理。

4月16日，据媒体报说念，桥墩是飞架于山川河流之上桥梁的根基，其悠闲性和褂讪性平直关乎说念路和东说念主民全国的安全。近日，山西省国说念241、省说念岚马线汾河水库改澄莹基桥隧工程LJ2标段的劳务分包商朱竹林实名举报称，该工程LJ2标段的施工承包单元山西路桥第一工程有限公司（以下简称山西路桥一公司）建造的桥墩基桩，涉嫌偷工减料，存在首要安全隐患。

据了解，国说念241、省说念岚马线汾河水库段改线工程是保护汾河水库水质安全、买通太原西部地区交通瓶颈的迫切民生工程，亦然山西省重心工程。全长约56.614公里。按双向4车说念一级公路门径建造。这个工程的LJ2标段劳务分包商朱竹林实名举报称，该标段石沟桥7B-3桥墩的旋挖桩基础打算桩长为57米，基桩成孔灌输混凝土后，经第三方质检机构抽检，认定为混凝土质地分离格。质检部门条目名目部对7B-3桩基进行处理，再行浇灌及格的混凝土。

举报东说念主朱竹林提供图片：断桩处理现场

据朱竹林先容，山西路桥一公司名目部在条目他用旋挖机对分离格混凝土进行清算的进程中，桩基的钢筋笼很大一部分，被旋挖钻机打碎。因为桩基的钢筋笼，不错加多桩基的承载才略和褂讪性，栽培桥梁的安全性能，同期，它还能栽培桩基的抗震性能，减少地震变成的亏损。是以钢筋笼被机械打碎的问题相配严重。朱竹林把情况上报给了名目部。松手名目部却条目他平直灌输混凝土，并莫得再行更换钢筋笼。况且，通盘桩基的深度为57米，但骨子处理的分离格混凝土深度只须20米，剩余的37米桩基依然是分离格的混凝土，存在首要安全隐患。

朱竹林：“我处理阿谁桩的时候，混凝土用手一握就碎掉了。经过质检部门的说明，责令山西路桥一公司名目部，把整根桩都处理掉。他们只处理了20米（骨子应处理57米）。咱们用旋挖机从桩基钢筋笼的中间钻下去，旋挖机属于大型机械开荒，力量很大，把内部的钢筋笼都打碎了。这就特别于桩基内部莫得钢筋了。咱们把情况跟名目部反应了。名目部说，没事，让你咋干，你就咋干，不要跟别东说念主说就行！”

举报东说念主朱竹林提供图片

劳务分包商朱竹林还举报称， 国说念241、省说念岚马线汾河水库改澄莹基桥隧工程LJ2标段的前头沟桥8-0、9-1桩基，在钢筋笼往桩基孔洞内下放的进程中，因钢筋笼的吊筋断裂，导致钢筋笼陨落，严重损坏。后经山西路桥一公司名目部应允，这两个桩基平直使用了照旧严重损坏的钢筋笼。另外，该标段石沟桥6B-0桩基、安康桥8-3桩基，因为桩基钢筋笼不够长，名目部真实平直使用了4根钢筋焊合在两个钢筋笼之间代替完满的钢筋笼。导致桥墩的褂讪性和承载力大打扣头，存在首要安全隐患。

朱竹林：“因为运载造作等原因，钢筋笼短了，在山内部施职责业，钢筋笼再运且归很而已。他们（山西路桥一公司名目部）说，‘得了！拿钢筋顶一下吧！’因为每个桩基都确立有本质钢筋笼质地的声测管，钢筋笼不够长，就通不外本质。是以名目部就私下里拿几根钢筋在两个钢筋笼的中间进行焊合，代替完满的钢筋笼以此补足通盘桩基需要的钢筋笼的长度，存在首要的安全隐患。”

记者：“两个钢筋笼之间是违纪用钢筋焊合的？”

朱竹林：“对，就用四根钢筋，普通的是钢筋笼，大众看到过吗？两个钢筋笼的中间用四根钢筋焊合起来。只用四根钢筋撑持（承重），就好比东说念主，普通是两条腿承重，当今半条腿的承重力都莫得。”

举报东说念主朱竹林提供图片：挫伤的钢筋笼

朱竹林举报称，国说念241、省说念岚马线汾河水库改澄莹基桥隧工程LJ2标段，左证施工图纸的条目，通盘桥梁基桩要使用的钢筋笼之间的一语气点的焊合长度要达到25公分。但骨子施工中，两个钢筋笼之间一语气点仅焊合了5-8公分。且存在多处一语气点未进行焊合的情况，严重影响桥梁墩柱的褂讪性和承重才略。朱竹林担忧地说：“山西路桥一公司各类偷工减料的步履，让他感到发怵！一朝因桥墩质地问题，发生桥梁坍弛事故，恶果不胜设念念。”

举报东说念主朱竹林提供图片：钢筋笼焊合情况

就此，中邦交通播送记者专程到山西路桥一公司核实情况。其名目部的认真东说念主冀文俊、张建录告诉记者，朱竹林所反应的情况不属实，并给记者出示了一份前头沟大桥的基桩本质检测申诉。

冀文俊：“基桩检测及格了之后，才调进行墩柱的施工。检桩完成后就出申诉。你往后看，本质申诉里60根桩都有检测论断。”

记者：“这个申诉检测的内容主淌若钢筋吗？”

张建录：“钢筋和混凝土都有。”

山西路桥一公司提供的前头沟大桥基桩检测申诉

据山西路桥名目部的两位认真东说念主先容，这份检测申诉是在基桩施工完成后检测出具的，只须基桩检测及格，才调进行下一步工程的施工。这份申诉炫夸通盘基桩都为Ⅰ类桩，即及格。然则，记者发现，这份申诉的请托单元是山西路桥一公司，检测单元是山西路桥集团实验检测中心有限公司。这两家公司均为山西路桥建造集团有限公司的全资子公司。山西路桥建造集团全资子公司的工程，由另一个全资子公司进行质地检测，这是否符合理由呢？山西路桥一公司名目认真东说念主冀文俊称：“三家公司都是寥寂的法东说念主。”

冀文俊：“检测公司属于寥寂的机构，咱们都属于山西路桥的子公司。然则，都是寥寂的法东说念主，不是说都是什么（给我方的工程检测），都有对外的辩论业务。”

这份检测申诉，工程的劳务分包商朱竹林并不招供。他屡次向山西路桥建造集团有限公司安全质地环保监督部反应山西路桥一公司施工存在质地问题，其安全质地环保监督部职责主说念主员刘凯理论酬谢朱竹林称：“桩基质地莫得问题，山西路桥集团不成出具标明工程质地没问题的书面材料。”

朱竹林告诉记者，“他的旋挖机，因为与山西路桥一公司存在经济纠纷，被停在了施工现场。他为了考据所反应的问题属实，曾屡次向山西路桥集团冷漠，在桥墩附近用旋挖机往地下钻20米，对桩基进行检测。然则名目部并莫得应允。”

举报东说念主朱竹林提供图片：停在施工现场的旋挖机

据朱竹林向记者先容，该项倡导好多劳务分包商与山西路桥一公司存在经济纠纷。原因是山西路桥一公司会安排其劳务分包商们干好多条约商定以外的职责。况且，山西路桥一公司对名目责罚芜乱，常常有物料供应跟不上的情况，导致劳务分包商不得无间工恭候。这些都加多了劳务分包商的老本。朱竹林说，他与山西路桥一公司，底本商定干一年半的技巧。然则，他干了两年半还未完工。其间，工程机械以及工东说念主工资都是一笔不小的开销。此外，山西路桥一公司地点标段的施工便路，莫得按照施工设战略划进行建造，每当雨雪天气施工便说念泥泞难行，也导致了劳务分包商们产生怠工情况，老本上涨。

举报东说念主提供第二条约段施工便说念建造数据

据多位知情东说念主士向记者潜入，国说念241、省说念岚马线汾河水库改线工程第二条约段《施工便说念主要工程数目表》中明确规章，该条约段的施工主便说念宽度为6.5米，铺设18厘米的水稳下层、18厘米的水泥混凝土路面。关联词，山西路桥一公司地点标段修建的施工主便说念1至3，险些一都莫得按施工打算条目铺设水稳下层和水泥混凝土路面。一部分路面上撒的碎石渣，还有一部分是土路。据知情东说念主先容，施工便说念只须在算计打算中有明确条目铺设水泥混凝土路面的，工程的投资建造方一定会给施工单元拨款。山西路桥一公司拿到钱，却莫得按照打算条目建造施工便说念，涉嫌侵占挪用了这笔工程款。据反应东说念主的保守揣摸，这笔工程款起码有大几百万。

举报东说念主提供施工便说念图片

该项倡导其他劳务分包商还向中邦交通播送记者反应，国说念241省说念岚马线汾河水库改线工程的饶沃贞洁至孔河沟桥头段，通盘公路的路基，莫得使用AB料。而是使用了莫得经过任何加工的碎石块和渣土铺设的路基。这种散乱的石块渣土铺设的路基虚假存在迤逦，技巧长了会导致路基下千里，路面损坏。

此外，部分劳务分包商还反应称，国说念241、省说念岚马线汾河水库改澄莹基桥隧工程LJ2标段的通盘贞洁的顶部，存在莫得使用钢筋和钢筋网等偷工减料的问题。

中邦交通播送记者照旧把在国说念241、省说念岚马线汾河水库改线工程中，山西路桥一公司涉嫌偷工减料和侵占工程款等问题，反馈给了山西省交通运载厅。