苏伊士运河和巴拿马运河被视为人人最深邃的航运通谈。苏伊士运河连气儿了地中海与红海，从而大大缩小了从亚洲至欧洲的航程，从简了8000至10000公里。而巴拿马运河则连气儿了太平洋与大泰西，幸免了绕行南好意思洲南端的合恩角，从简了最初15000公里的距离。不错思见，这两条航谈的深邃进度，使得运营这两条运河的公司收益颇丰。据报谈，2021年苏伊士运河的收入达到58亿好意思元，巴拿马运河则是33亿好意思元，流显露其强劲的盈利智商。

苏伊士运河和巴拿马运河位置图

这样高的收益是否引起了其他国度的温暖呢？是否有替代这两条运河的决议呢？从舆图上可见，苏伊士运河是连气儿地中海与印度洋的最短途径，穿越地舆上最窄的西奈半岛，它基本上是亚欧之间的独一通谈，地位无法被迫摇。

苏伊士运河的地缘位置

那么巴拿马运河怎样呢？

巴拿马运河的地缘位置

从舆图上不雅察，巴拿马运河本色上是穿越中好意思地峡最窄的部分。但中好意思地峡自己畸形狭长，是否有其他合适的地点可供开凿运河呢？

本色上，有多个地点不错探讨开凿中好意思地峡。历史上，西班牙在殖民南好意思时刻，探讨过多个地点。终末，他们遴选了三个较为合适的地点：北部的墨西哥特万特佩克地峡、中部的尼加拉瓜地峡和南部的巴拿马地峡。这三个地峡各有特点。

拟建运河的三个地点

特万特佩克地峡位于墨西哥南部，连气儿墨西哥湾与太平洋，是好意思国南部和东部到太平洋的最短途径。关系词，此地修建运河靠近几大挑战：地峡虽短，却有200公里宽，且需要繁密的工程来开凿；此外，高200至300米的马德雷山脉横亘其中，是一个阻遏冷落的阻遏；地峡上水资源匮乏，不利于建造大型蓄水库，且地形中间高两侧低，更加多了工程难度。

特万特佩克地峡，地形复杂

尼加拉瓜地峡位于尼加拉瓜，尽管地峡宽度在240公里支配，但其最大上风是丰富的水资源。尼加拉瓜湖位于地峡中央，南部的圣胡安河可直达加勒比海，为运河提供了水源。巴拿马运河灵通前，这里是连气儿大泰西与太平洋的主要航路之一。尼加拉瓜地形平坦，为运河修建提供了条目。

尼加拉瓜地峡，湖泊为运河提给水源

巴拿马地峡是现存巴拿马运河的位置，它的上风在于是中好意思地峡最窄的部分，唯独60公里宽，工程量最小。此外，丰富的降水和查格雷斯河的水源为运河提供了强壮的水供应。运河建成后，速即成为连气儿东西两大洋的主要航谈。

巴拿马运河，最窄处

因此，从三个地点的情况来看，尼加拉瓜和巴拿马是最相宜建造运河的地点。但巴拿马率先修建了运河，占据了先机。巴拿马运河天然存在短板，如水闸室窄和河谈浅，最大载重仅7万吨。2016年扩建后，载重提高至12万吨，但仍有最初12万吨的船只需要绕行。此外，深邃时间船只需列队等候，加多了时候老本，这为尼加拉瓜运河的诞生提供了契机。

巴拿马运河，扩建后深度有限

尼加拉瓜历史上也倡导过开凿运河。1878年，好意思国对失去运河截止权不悦，与尼加拉瓜坚强协议，倡导诞生以抵御法国的巴拿马运河。法国公司歇业后，好意思国招揽并完成了运河的诞生。尼加拉瓜因里面涟漪，遥远无法探讨修建运河。

法国公司歇业，好意思国接办运河诞生

尼加拉瓜连年来政局强壮，从头探讨修建运河。但高达400亿好意思元的投资，加上好意思国的干预，使得少有国度好意思瞻念承担。此外，与哥斯达黎加有界河纠纷的圣胡安河也为运河修建带来贫窭。2013年，一家中国公司接办了神色，但不久后工程堕入停滞。

尼加拉瓜运河权谋潜入图

一朝运河建成，将与巴拿马运河形成竞争，尤其是在大型货轮市集。超等邮轮也无需绕行南好意思，从简多半老本。更多遴选将利好船只过境。

修建运河将对好意思洲地缘样式变成冲击，止境是影响到巴拿马运河的关系方，运河的诞生历程不会胜仗。尼加拉瓜还是运转了这一神色，并决心接续股东。

两条运河的竞争，势必会激励野蛮

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