上期看懂混动的视频评述区有许多网友说念念看祯祥的混动，OK，必须得志！在之前祯祥雷神混动系统发布的预报海报上，昭着写着三个大字“神来了”，何况打破了汽车行业混动时间六大天花板！单看这海报，我王人以为这哪是卖车？这是奔着诺贝尔奖来的啊！联系词大开乘联会公布的车企4月销量，在新能源SUV销量名次榜里尽然没看到星越L(图片|竖立|询价)的混动版。

是以，到底是祯祥牛皮吹大了，照旧酒香也怕胡同深呢？

这期视频咱们就来盘一下这个祯祥的雷神智擎Hi·X混动系统。

[ · 混动系统笼统 · 两款发动机 两款变速箱 ]

以下就把雷神智擎Hi·X混动系统，简称为雷神混动了。雷神混动是一个统称，当初发布会先容的是雷神混动包括两款发动机：DHE 15和DHE 20。DHE15即是目下星越L雷神版用的那台发动机，DHE20目下还莫得更多音讯出来，应该改日会放在包括领克豪迈是比星越L定位更高的新车上去。变速器也有两款，一个是人人比拟慎重的亦然祯祥主推的三挡变速器DHT Pro，另一个是结构比拟绵薄的一挡的DHT。这个一挡的DHT祯祥目下还莫得放在量产车上，之前的星越L混动和前不久上市的帝豪L混动用的王人是DHT Pro这台三个挡位的变速器。

雷神混动目下一共放在了两款量产车上，即是咱们刚说到的星越L雷神Hi·X油电混动版和帝豪L 雷神Hi·X。帝豪L这台车多说一嘴，它天然也叫Hi·X混动版，然而它用的发动机其实不是混动专用发动机DHE15而是BHE15，天然是一个字母之差啊，然而BHE15属于是给传统燃油车蛊惑的发动机，你把它放混动系统里吧，详情也颖悟活儿，然而毕竟术业有专攻。110米跨栏的特永生，详情也能跑100米短跑，但速率指定是莫得专攻100米短跑的特永生快，相通的道理。是以此次通晓呢，咱们主要围绕改良统的星越L混动版。

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这即是星越L混动版的结构暗示图了，乍一看是不是嗅觉结构还挺绵薄。其实并不是，这套混动系统和远比比亚迪DM-i豪迈长城柠檬DHT复杂得多得多，为了便于人人相识，我画的时辰尽量放荡了一些。星越L上的这套雷神混动，主要由：DHE 15发动机、P1电动机、P2.5电动机、行星齿轮1和2、聚散器1和2以及换挡的扩充机构制动器，这几个主要部件构成。

发动机咱们刚才说了一嘴，这是一台混动系统的专用发动机，最大功率110kW，最大扭矩225Nm，参数可以，何况热效果达到了43.32%。如果你有印象，还是比亚迪那台骁云1.5L发动机的热效果是43%。我深度怀疑，祯祥这台发动机研发团队其中一条的KPI是祯祥发动机热效果的跨越比亚迪。打趣归打趣，这毕竟是咱们自主研发的机器，能作念到这样高的热效果是必须得竖大拇指的。研发团队用了包括高压直喷、增压中冷、低压EGR等等时间，罢了了43.32%的热效果。然而！说到这儿了一定会有一个然而。这台发动机有一个参数，大部分握币待购的毁坏者听到以后王人会摇头：三缸。

没错啊，咱们目下一听三缸颇有些谈虎色变阿谁真谛。即使是三缸发动机可能是独一个兼顾能源性和热效果的搞定决议，咱们照旧不肯意在要掏腰包的时辰去吸收三缸。是以这可能是星越L混动卖的不好的一个原因之一。不知说念是不是这个原因啊，后出的帝豪L混动，就换成了四缸发动机，然而这个四缸发动机又不是止境为混动系统研发的，是以这也有问题在里面。

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然后是变速箱，雷神混动的3挡变速箱谋略还诟谇常紧凑何况好意思妙的。整个右边的这一大块，即是传统意旨上的变速箱。图上看是两个电动机、两个行星齿轮，我是为了便于相识才这样画的，现实上电动机王人是嵌在行星齿轮中间的，让变速箱的轴向长度，变得格外小。左侧的P1电机，等闲即是用来发电，给电板充电，同期也认真匡助发动机诊疗扭矩输出，让三缸发动机尽量平顺。右侧的P2.5电机主如果用来出手车辆。

无人不晓这是一个三个挡位的变速箱，其实看到行星齿轮之后就能概念，它的道理就近似于辛普森式的行星齿轮变速器，即是咱们等闲听到的4AT、5AT这类变速箱，和它们的职责道理是近似的。具体每个挡位的能源传递旅途这期就不细说了世博shibo登录入口，这一般是大学汽车构造课上讲的内容，在这儿说人人全王人睡着。绵薄来说，这个结构即是通过行星齿轮、制动器加上P1电机转子里面的两个聚散器，协同界限，来改换这台变速箱的传动比。

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