许多东说念主期盼已久的特斯拉赛博皮卡Cybertruck似乎终于脉络了，就在近日，该车出当今工信部发布的新车动力豪侈量测算请问目次中。

公开数据暴露，Cybertruck驱动电机峰值功率206/222/222kW，显著为三电机版块，整备质地3104千克，百公里能耗是22.6kWh，电能当量燃料豪侈量为2.62L/100km，预估动力资本为14.92元/100km。

整车续航里程618km，而高温开空调功课续驶里程平均下落15%、低和善风功课续驶里程平均下落40%。

方正不少东说念主欢腾的期间，工信部网站后续更新信息暴露，该请问已于央求今日作废，这也意味着Cybertruck参加中国市集生出变故。

那么为何请问又作废？从3C认证信息来看，特斯拉这次仅是通过单车认证的步地引入了一台车架号为7G2CEHEE0RA000008的赛博皮卡，并非大界限引进。

值得耀眼的是，这辆车是以“越野乘用车”而不是“多用途货车”的身份引进的，意味着它并非皮卡手续，不需要强制报废。

特斯拉Cybertruck之是以无法参加中国市集，是因为不合适在国内正当启航要求，其中焦点即是行东说念主碰撞保护规矩要求。

字据我国2018年驱动扩充的《纯真车运行安全本事要求》国度尺度，乘用车车身外部和里面乘员可能涉及的任何部件、构件齐不应有任何可能使东说念主致伤的骄傲特出物，如尖角、锐边等欧洲杯体育，很显著，Cybertruck并不合适。