雅阁曾是本田在中国的主力车型shibo体育游戏app平台，遥远占据中型车销量榜首位置，月销量过万，意味着其终年稳居该细分阛阓前三。然则到了2024年，因阛阓环境变化以及同级别车型竞争强烈，雅阁销量大幅着落。为扭转地点，本田针对雅阁推出大限制让利计谋。以现在部分地区景色为例，雅阁纯车售价仅为12.98万元，直降6.8万元，让搭伙品牌能享受到接近国产车此价位的“白菜价”。

外不雅策画：令东说念主咫尺一亮

说真话，和老款比拟，新款外不雅来看，策画师确实是花了心念念啊！整车看上去既畅通又前卫，尤其是前脸策画，几乎帅爆了。 大灯和中网联络，显得终点有阵容。侧面线条拉长了，看起来愈加修长，尾部还弄了个溜背策画，动感十足。我量过，新车尺寸是4980×1862×1449毫米，轴距2830毫米，在同级别里算比较大的了。 不外我以为最诱导东说念主的已经全体造型，终点有型，停在路边皆能诱导不少东说念主回头看。我一又友看了皆讲：“这已经雅阁吗？嗅觉像换了个牌子似的。”照实，此次改款真可以说是新瓶旧酒了。

内饰：舒心感满分

坐进车里，第一嗅觉等于适意。内饰全体是家用作风，中控台策画通俗大方。我最可爱的是那些软质材料，摸起来手感特好，何况还有些细密的纹理和防碍线条，看着就很高等。 空间方面完好意思充足。我身高1米8，坐在驾驶位完全没问题，后排更是宽绰，腿部空间很大。有次我和一又友开车去外地玩，坐了4个小时皆不以为累。 最让我惊喜的是座椅，岂论是包裹性已经支柱度皆作念得很到位。资料开车下来，腰皆不酸。我以为这点终点稳健家用，尤其是常常带家东说念主出去玩的一又友。

能源：有劲又省油

说到能源，雅阁此次真给了我不小的惊喜。1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛米，时常用迷漫了。 我个东说念主嗅觉这台发动机很线性，没昭彰的涡轮迁延。起步加快很有劲，终点是中低速超车时响应特快。配上CVT变速箱，换挡终点平顺，开起来很简短。 最让我不测的是油耗。按我的驾驶风俗，遥远下来平均油耗唯独6.4L/100km傍边。算下来每公里不到5毛钱，比我之前开的车省多了。难怪大家皆说新雅阁省油，照实比同级别其他车省不少。

确立：实用性很强

雅阁委果立可以说非常丰富了。前后排座椅皆有加热和透风功能，冬天和气夏天凉快，特适意。还有主动制动、车说念偏离预警、全速自适合巡航等安全确立，开车更有保险。 最让我惊喜的是L2级别的驾驶辅助系统。有次在高速上用了自适合巡航和车说念保持，嗅觉特简短，系统响应也很实时准确。 另外，中控大屏和车载系统也很好用，响应快，界面通俗。我常常用CarPlay聚合办机，导航、音乐啥的皆很便捷。总的来说，这些确立在时常使用中真给我带来不少便利。

驾驶感受：舒心肠出色

说到驾驶感受，吊挂调教得恰到公道，过减慢带偶而小坑洼基本嗅觉不到轰动。隔音也作念得可以，高速行驶时车内很安祥，跟东说念主聊天毋庸接济音量。 标的盘很眇小，终点是在城里开，转弯、泊车皆很简短。高速上车身很稳，160km/h傍边也不飘。刹车点很好，既不会太软也不会太硬，很容易掌捏。 不外要说独一的症结，可能等于畅通性差一些。毕竟是家用车，转向反馈没那么平直shibo体育游戏app平台，也不像某些畅通型轿车那么激进。但关于大大批家庭用户来说，我以为这么的调校其实更合适。