“咱们一直说要作念汽车界的‘优衣库’，改日也会一直承袭这么的理念。 ”零跑汽车首创东谈主、董事长、CEO朱江明说。

近日，零跑汽车C16清雅上市，上市指示价15.58-18.58万元，价钱接续下探。朱江明称，零跑坚握老本订价的原因在于，坚握全域自研，占整车老本60%以上的中枢零部件我方研发、我方制造，以技巧立异压缩老本空间，接管最有竞争上风的惩办决策。

如今，中国新动力汽车阛阓的竞争愈发强烈。直面复杂多变的阛阓环境，零跑遴荐以握续的技巧立异“降本增效”，能否成为“破卷”的有用门道？

88%零部件分享化

7月1日，零跑汽车公布最新录用数据，6月录用达20116台，初次迈入“两万俱乐部”，上半年累计录用量达86696台，零跑跑入造车新势力第一阵营。

销量冲突“2字头”，在于零跑坚握本身的“遗民”标签，在如今新势力汽车价钱越来越卷确当下，零跑提议“品价比”的计谋，以技巧立异降本增效，为用户提供更低的家具价钱。

怎样作念到降本增效？

朱江明暗示，零跑60%老本的零部件是自研好处，从简的老本空间不错把利润让给用户。同期，吞并个平台的家具零部件分享，也大幅缩短了老本。零跑分享的零部件达到了88%，包括车身上的表里饰件也已毕了分享，打造分享化、平台化。

“比如说咱们刚刚发布的C16和C10，你们可能莫得矜重，这两款车的前后车灯、式样板、前排座椅、底盘是统长入样的，”朱江明说。

另一方面，零跑以技巧立异大幅缩短老本，举例C16智享版使用8295的芯片制造L2级别的ADAS，将一颗芯片发挥到最大的末端，自研的CTC技巧让整车的钢度有很大的进步，让家具的价钱愈加“亲民”。

这亦然朱江明一直坚握的发展理念。算作工程师出生的他，更招供我方算作一个技巧型的料理者，应用技巧上风去作念家具。他坦言，如今新势力汽车不仅卷家具、卷价钱、雷同在“卷雇主”，新势力车企首创东谈主时时直播出镜宣传自家的品牌。技巧出生的朱江明也运行涉足我方并不老到的直播边界，但遴荐了与用户更多换取家具、技巧，这亦然他所坚握的品牌价值不雅。

坚握走适应之路

中汽协数据清楚，1-5月，新动力汽车产销辞别完成392.6万辆和389.5万辆，同比辞别增长30.7%和32.5%。跟着新动力汽车发展接续提速，新势力的比拼也进一步尖锐化。

在改日布局上，朱江明给出的计谋围绕着是“降本增效”和“性价比”。

毕竟，在如斯内卷的新动力阛阓，“活下去”是不少车企的第一遴荐。

“价钱战在改日三年内部细目也曾会握续，竞争也曾会跟咫尺一样尖锐化，”他暗示，“咱们也曾走适应的路，按照我方的节律和活动，虽然咱们也有实足的储备和才智去应答这么的价钱战。”

朱江明承认，零跑在研发上在限制老本，积年或每一年的研发参加总金额与其他新势力比较短长常低的，更多是应用原有的基础积贮，尤其在智驾方面，零跑接管了奴才计谋。如今，零跑也运行在智能驾驶边界参加更多的东谈主力，咫尺已有400多东谈主的智驾团队，全体的技巧才智已迟缓往第一梯队面临，“咱们合计咫尺是时间作念更大的参加进入第一阵营。”

改日，零跑将在15万级全面升级智能化成就，来岁的10万到15万级B系列车型，其高配车型将搭载激光雷达与高算力的智驾芯片，缩短智能化成就门槛。

在渠谈诞生上，零跑将融合渠谈结构，更多地增多汽车城莽撞汽车商圈的款式，到本年底发展300家以上汽车城，以及发展更多袖珍汽车商圈的城市展厅，并但愿网点总和发展到年底800家。

“好而不贵，这是咱们一直在坚握，亦然改日一贯坚握的零跑品牌的派头，是以咱们一直说要作念汽车界的优衣库。”朱江明说，“确乎友商王人发力在豪华车价钱带，但我合计训练国度环球更多倾向于感性耗尽，是一种因为刚需而进行的耗尽。零跑恒久会坚握把汽车算作行家的耗尽品。”

南边+记者 拱千舒